<acronym id="isyw2"><center id="isyw2"></center></acronym>
<acronym id="isyw2"><center id="isyw2"></center></acronym>
<rt id="isyw2"><small id="isyw2"></small></rt>
<sup id="isyw2"></sup>
<acronym id="isyw2"><center id="isyw2"></center></acronym>
<rt id="isyw2"><small id="isyw2"></small></rt>
<rt id="isyw2"><optgroup id="isyw2"></optgroup></rt>

南寧服裝銷售交流組

云上的騎行 騎車去拉薩(一) 高原相遇

只看樓主 收藏 回復
  • - -
樓主
  





南迦巴瓦雪山
---《中國國家地理》中國最美名山之首



那一天,我閉目在經殿的香霧中,

驀然聽見你頌經的真言。
那一月,
我搖動所有的轉經筒,

不為超度,只為觸摸你的指尖。
那一年,
我磕長頭匍匐在山路,

不為覲見,只為貼著你的溫暖。

那一世,我轉山轉水轉佛塔啊,

不為修來生,只為途中與你相見。


那一夜,我聽了一宿梵唱,

不為參悟,只為尋你的一絲氣息。

那一月,我轉過所有經筒,

不為超度,只為觸摸你的指尖。
那一年,我磕長頭擁抱塵埃,

不為朝佛,只為貼著你的溫暖。
那一世,我翻遍十萬大山,

不為修來世,只為路中能與你相見。
那一瞬,我飛升成仙,

為長生,只為佑你喜樂平安。


---六世達賴喇嘛?倉央嘉措

小編提示

本文約為5400字,建議轉發收藏后細細品味~\(≧▽≦)/~


在我心里一直有一個西藏情懷,高三的時候就打算畢業后騎車去拉薩,用騎行這個方式向圣城拉薩去“朝圣”。但是到了川藏線的起點成都準備出發時,身上的錢已經不夠買車騎行出發了,當時決定換個方式,“徒搭”去拉薩,花了半個月時間徒步、搭順風車到了拉薩。


經過大學一年多時間的準備:組建騎行隊、經常帶小隊騎行或獨自騎行,終于為川藏線騎行做足了準備。


起初騎行隊有很多人,但是臨近出發,騎行隊的人越來越少,因為各種理由退出騎行川藏線的隊伍。到出發前一個月,川藏線騎行隊大約還有7人。而真正出發時,就只剩3人了。畢竟川藏線在國內來說,是一條危險系數、難度系數都很大的騎行線路。


川藏318線,起點成都(平均海拔500米)到終點拉薩(海拔3658米)全長約為2142千米,要爬上10座超過4000米的高山、2座超過5000米的高山(有的山隧道在修)。川藏線以風景優美且路途艱險著稱,沿川藏公路進藏,需翻高山、跨急流,路途艱險且多危險,但一路上的景色壯麗,被《中國國家地理》譽為“中國人的景觀大道”。



騎車去拉薩前的準備

1騎行訓練


2015年4月我招募了一個騎行隊,其中有廣西的老同學和在河北師大的同學,之后不定期帶小隊騎行,最遠一次坐火車到張家口,然后從張家口騎回石家莊。


更多的時候我是一個人騎行,經常在周末騎車去露營,比如騎去山西娘子關、騎去西柏坡、騎去抱犢寨等等,最遠一次曾從內蒙古呼和浩特出發,晚上住帳篷,騎經山西,5天騎了656公里回到了石家莊。



從內蒙古騎回石家莊的第一天晚上

2?騎行裝備


騎車去拉薩的裝備我基本上用的是之前用的騎行裝備,騎行裝備包括騎行手套2副(半指的和保暖的)、騎行大馱包一個(帶防雨罩)、騎行墨鏡、山地車碼表、騎行電筒、騎行分體雨衣(帶雨鞋)、騎行頭盔、面巾、修車工具套裝、內胎等。我們還帶了對講機,對講機對于一個團隊來說是很方便的。



而我帶的裝備,還包括攝影裝備航拍裝備,我帶了一個佳能70D搭配 EF-S 15-85mm 鏡頭,還帶了一個定焦和一個長焦鏡頭,航拍裝備用的是大疆精靈3S,帶了3顆電池。


還有那輛又舊又爛又沉的、一年前788元網購的、已經騎了近2000公里的鳳凰牌山地車。但是不推薦用這樣爛的車,騎車去拉薩出發前最好新買一輛捷安特或美利達的山地車,1500元-2000元,推薦美利達,更便宜,性價比很高,很輕。而我用那輛車騎車去拉薩,不但很沉,加重負擔,而且經常出問題,在路上大修了2次,小修無數次。


3衣服


準備好夏天、秋天、冬天這三個季節的衣服,還要注意防雨。


4預算


騎行的花銷主要在每天的吃住。騎行的天數是二十多天。在四川的住宿,大部分地方青年旅館的床位是45元、50元一個人,還包早晚餐,而吃飯的話,越靠近西藏吃飯越貴。進藏后,物價很貴(進藏前的一些地方物價也稍貴),幾乎沒有了“包早晚餐”這一福利,床位也差不多是四五十元,吃飯的話,一份蓋澆飯一般是二十元左右,在路上的很多飯店點一份麻婆豆腐就得要三十多塊錢,有肉的更是四五十元以上一份。


還有火車票和山地車托運費,拉薩到石家莊的硬座火車票接近四百塊錢,把車從石家莊托運到成都、從拉薩把車快遞回石家莊,總共花了約三百塊錢。


7月15日


15號早上,2個隊員都已經到了石家莊,在河北師大吃過一頓飯之后,準備出發,去火車站坐25小時硬座火車去川藏線起點---成都。


我們騎行隊3個人,2個男生,1個女生。女生叫王園,她是我大學同學的高中同學,在煙臺讀書,男生是吳京飛,我高中同學,在大連讀書。


-吳京飛、王園、我-


7月16日


我們的山地車出發前一天已經在火車站辦理了托運,比我們先到成都,下火車后,在火車站直接取了車騎到客棧。本來打算補覺,旅館的wifi網速很快,大家就都在玩手機。



-成都的菠蘿飯-


7月17日


今天在成都的錦里、寬窄巷子逛了逛,看了看成都的美食,沒吃,有點后悔……晚上吃火鍋,說是“微辣”,其實很辣,都是辣椒油!打算明天早上出發,有點忐忑和激動,但是天氣預報說明天有雨。



-春卷-



7月18日 ? ? ? ? ? ? ?Day 1



?Day1:成都市(海拔512米)-新津縣-邛崍市-雅安市(641米),07:15-20:30?


早上六點鐘起床,天還有點黑,外面下著雨。猶豫了一會還是激動地決定要出發,收拾好東西,穿上騎行雨衣,調好對講機。把所有東西塞進馱包里,重得我都快拿不動了!吃早餐之后出發,先離開成都市區,今天的目的地是雅安市。


今天斷斷續續下了幾次雨,小雨為主,也有中雨、大雨,這時候才發現雨衣太薄,僅能防小雨,中雨大雨衣服還是濕了。斷斷續續的雨太麻煩了,雨衣脫了又穿、穿了再脫(雨衣不透氣穿著太熱),衣服也是一會干一會濕。下雨還是繼續騎行。


下午時在路邊買了一份冰凍小吃,結果過一會鬧肚子,一旦肚子疼就根本騎不動了,之后再也不敢在路邊買小吃了。



從我們住的地方到雅安,有一百六十多公里,平路為主。到了傍晚才騎到雅安市,這時候已經很疲勞了,沒想到要到我們的客棧---雅安東升竹莊,還有一個很長很陡的坡!到這已經是晚上八點多了,天黑了,沒有力氣騎上去了,推著車推上去了。


東升竹莊人氣很旺,接待了很多騎友,起碼好幾十人。但是條件不行,雖然是住宿一人45元包早晚餐,但是與之后的客棧相比來說真的太差:晚餐不好吃、沒有洗衣機、那么多人卻只有2個洗澡間、床單很潮濕(與雅安非常潮濕的天氣有一點關系)。東升竹莊的“情商哥”把川藏線講得很嚇人,雖然天險很多,但是其實多多注意安全,一路騎下來沒有什么。


雅安有三雅---雅女、雅雨、雅魚,雅女與雅魚是沒法領略了,不過晚上倒是下了一場“雅雨”,衣服肯定是不干了……



7月19日 ? ? ? ? ? ? ?Day 2?


Day2:雅安市-天全縣-新溝村(海拔1330米)?08:40-19:30 。


現在的裝備太多了,太沉了,要是騎上四五千米的大山估計超費勁,昨天爬坡的時候就嘗到苦頭了。早上,很多騎友把東西打包,在客??爝f回去。我也寄了2個快遞,把2個很沉的鏡頭、1個非常沉的鋁合金三腳架和部分衣服寄回去了,留下一個15-85mm鏡頭。無人機的整套裝備也很沉,有一個大型充電器和三顆精靈3電池,但是我還舍不得寄回去。接著,在路上,把幾斤沉的車鎖給扔了……



下午五點多,遇到了一個落石區,禁止通行,清理了好一會才可以過去。今天在暴曬的太陽下騎行,碼表顯示氣溫接近40℃,然后順便把昨天下雨弄濕的衣服、昨晚的衣服放車上晾著曬干……我還考慮要不要戴面巾,戴了的話臉就黑的不均勻了,無奈……今天很多路在峽谷里,路邊小瀑布很多,經過瀑布時清涼的很。



經過一個漆黑的隧道,迎面來了一輛大車。


傍晚時騎到新溝,住在“柯師傅”家,住宿一個人45元包早晚餐,柯師傅不僅幫忙我們調試山地車,而且他家的飯菜很好吃。



7月20日 ? ? ? ? ? ? ?Day 3?


Day3:新溝-二郎山隧道(海拔2170米)-(甘孜藏族自治州)瀘定縣(海拔1330米)-日地村-大河溝

?07:20-18:40。


今天上二郎山之前一直是爬坡路,這是川藏線第一次爬長坡,感覺還行,用5-7km/h的速度慢慢騎上去。在上山路上,買了一袋桃子,再用山上流下來的水洗一洗,那桃子真的非常新鮮、非常清脆。又看到路邊一個大叔在賣李子,從他旁邊騎過的時候厚著臉皮向大叔要了一個李子,軟軟的很好吃。


二郎山隧道長4176米,過了隧道就下山,下山之后就是瀘定了。在瀘定吃過午飯之后,決定再寄一些東西回去,把那個很大很沉的精靈3電池充電器寄回去,雖然它能同時充3顆飛行器電池,但是平時很少飛行,就沒必要了,把它寄回去,再把原廠的充電器寄過來。飛行器電池也寄回去了一顆,剩下2顆。



瀘定后往康定方向出發,全是上坡,還是很陡的坡!而且這時候天氣非常熱、非常曬,很擔心我們會中暑。本來計劃今天到康定,但是因為今天爬坡太多,到下午五六點的時候,感覺已經沒有力氣再往上騎到康定了,腿都軟了,騎不動,還好前面很合時宜地出現了一個小村,有住宿,于是馬上住下了。


今天看到了蜀山之王——貢嘎雪山!這是川藏線上能看到的第一座雪山。瀘定之后,風景就很有高原風光的范兒了。



7月21日 ? ? ? ? ? ? ?Day 4?


Day4:大河溝-康定縣-折多塘村(海拔3222米)

07:40-14:50


早上出發時,我們覺得早餐太貴,于是沒在那吃早餐,想在前面買點干糧吃。結果往前走了很久都沒有人煙,坡還是很陡,餓的騎不動了。騎平路就像騎上坡一樣慢、騎緩下坡就像騎平路一樣慢,這是一種多么心酸的狀態?。?!再往上騎幾公里,在一個藏民家開的小賣部里吃了一份“抄手”,也就是所謂的“餛燉”,類似南方的“云吞”。


十點多騎到康定,甘孜藏族自治州的行政中心,一個藏味很濃的小城,建在山坡上,一條波濤洶涌的河貫穿這個小城。


世間溜溜的女子


任我溜溜地愛喲


世間溜溜的男子


任你溜溜地求喲


月亮~彎~彎~


任你溜溜地求喲……


康定情歌,該唱給誰聽……


今天的路程不遠,只需要騎到折多山半山腰上的折多塘村就行,在康定休息了一兩個小時才出發。出發前買了一包板藍根沖劑、小柴胡沖劑,早上醒來鼻子有點不舒服,估計是有點小感冒的癥狀了。不過與高反相關的藥我們倒沒有買,之后也沒有什么大問題。



離開小城康定,又是非常陡的上坡。騎了一段時間之后,又碰到了今天中午吃飯時碰到的藏族小哥,那時他想讓我們住他家,我們同意了。他剛去瀘定拉客了,現在回去,車上有很多騎行馱包,車頂有一輛山地車。他問我們要不要直接坐他的車到他家,或是把馱包放他車上,騎裸車上去。我們果斷拒絕了,騎川藏線要全程獨立完成,全憑一口志氣,不容哪怕一次的放棄或偷懶。這位藏族大哥的熱情也過了頭了吧,一般人都是鼓勵我們騎上去,一直堅持鼓勵我們放棄的,我還是第一次看到。說著說著就下起了小雨了,他又有借口讓我們上車了……當然要繼續騎。


下雨乃是騎川藏線家常事,我記得騎車到拉薩前這大半個月,就只有3天左右沒下雨,第二、三天沒下雨,到拉薩前的一天沒下雨,其余時候天天下雨!



-我們的房間-


下午接近三點鐘,還有1km到折多塘村時,下起了大雨,他剛好出來接我們,小哥真的太熱情。歇了一會之后,去山上泡溫泉,天然的溫泉,一般是只有騎友才會來這泡溫泉。泡了二三十分鐘之后,反而感覺全身都很累,而且還很餓。下山吃飯,小伙子雖然熱情,但是他家的飯菜不好吃。說好的酥油茶也沒有!



-泡溫泉的騎友們-



現在住在折多山山腰上,晚上下著大雨,氣溫很低,穿上了羽絨服。



7月22日 ? ? ? ? ? ? ?Day 5?


Day5:折多塘村-折多山埡口(海拔4298米)-新都橋(海拔3300米),08:00-16:20


早上六點鐘起床,外面下著中雨。今天要翻越“康巴第一關”、川藏線上翻越的第一座超4000米的大山、埡口海拔4298米、最高海拔4900米的折多山!要騎到折多山埡口還得再往上騎二十多公里,然后就下到新都橋鎮---“攝影師的天堂”!


收拾東西、洗漱折騰到了六點半了,藏族小哥和他的姐姐居然還沒有起床,太不敬業了。叫了很久,他的姐姐才起床給我們騎行的人做早餐吃,一碗簡單的面條。吃完后,沖一包沖劑,冒著中雨騎行出發。



只有騎上過四千米大山的人才知道那有多么艱難!22公里的彎彎曲曲的連續上坡路段,分分鐘折磨人,沒騎多遠就得休息一次。早上八點出發,折磨到了中午一點半,才騎到折多山山口!畢竟到了高原了,上坡時體力耗費得很快,氧氣少,一上坡就喘氣,腿也騎得完全軟了……



海拔4298米的折多山埡口,一場云霧即將吹來

終于騎到埡口,激動?。?!不過上山路段風景超美,因為是下雨天氣,山腰上很多云霧,我們還經常騎進云里,白茫茫一片~~~小雨斷斷續續下個不停,氣溫很低,在山頂準備下山時,把羽絨服給穿上了。


到新都橋之前,有一個藏族小女孩在路邊拿著花對我笑,還說了幾句藏語,我以為她要把花送我,我把手伸去,笑著對她說了一句“扎西德勒”(藏語“你好”),沒想到她牽著我的手跟著我跑起來了,笑得特別開心,好溫馨的一幕……


在路上,買了幾根藏民做的風干牦牛肉,麻辣味的非常好吃,而且非常有嚼勁。



在新都橋住的旅館是一個很大的藏式風格的房子,一個湖南的大叔一家子在這開的。本來是45元一人包早晚餐,我看那大叔好說話,讓他40一人給我們住了。我們說要住三人間,到那之后老板給我們住了八人間,說這個房間不住其他人了,就我們三人,房間很大。后來才知道,老板的生意很慘淡,基本上沒什么人來住,騎行的就我們三住這。


下午四點多到的新都橋,今天還沒有吃午餐,趕緊讓老板做飯。但是飯菜上來了之后,讓我們很失望,2個菜1個湯,菜量非常小,而且不是很好吃,飯也是舊飯,有味……我平常在學校飯量很小,但是到了川藏線騎行之后,每天都餓的不行,經常一餐吃四五碗米飯。只能是晚上出去買點宵夜吃了。



7月23日?


今天在新都橋休息一天。早上九點多起來,天空超級漂亮,很大的幾片白云飄在我們頭頂,天空非常藍、非常純凈,這么好的天氣,我們可不想浪費,于是趕緊去吃早餐,想待會去爬山??墒浅酝暝绮椭?,藍天白云只剩下半邊天了,從遠處飄來了很多烏云。于是我們沒去爬山,去新都橋鎮的半山腰上一個寺廟。



那是一個講道院,藏味很濃,全是穿著傳統藏服的淳樸的藏民,沒有游客。門口有很多藏民坐在地上坐成一排,經過的藏民很多人都把零錢放進他們的袋子里。還有一對兄妹揮舞著長袖子,喇叭放著藏族音樂,隨性起舞。寺內種著很多格?;?,格?;ㄔ谇嗖馗咴芏嗟胤蕉加?,都是那么美麗。藏民們在寺院內靠著墻壁排成幾排坐著,桌子上擺滿了杯子。他們先從寺廟接水過來,倒在杯子里,每個杯子放上一朵小花,然后坐在那里轉經或聊天。這或許是他們的某種儀式。我和王園在那待了一段時間,雖然我們顯得很格格不入,但是在寺廟的誦經聲中,我的心變得很寧靜,一直默默地看著他們。



出來后,王園問我,假如我是一個喇嘛會怎么樣?



世界那么大,每個人都有不同的生活方式,假如我是喇嘛,或許我會在西藏的寺廟里誦經拜佛,或是在某一個山洞里修行;假如我是一個藏民,或許我會磕長頭去拉薩朝拜、去轉神山轉圣湖。而現在我還是自己,我會騎車去拉薩,用這種不快不慢的方式向圣城拉薩致敬。


晚上,閑得無事,改編了一下微博看到的所謂表白神句↓?↓?↓?↓?↓?? 再配一張成都錦里古巷拍到文藝的花束~~~


我竟想著

把我的前半生拍成電影給你看

讓你看看我見過的青藏高原的雪

我騎過的林海雪原的路

我到過的波濤洶涌的海

我走過的四下無人的街

還有我度過的爛醉如泥的夜

把你所有未能參與的人生補齊……

然后,跟我走吧~



下期預告


暴雨+逆風+連續上坡+超低氣溫的暴虐模式,越來越多的騎友放棄


第一次在青藏高原“爽飛”后,飛行器迫降到遠處的七八米高加油站的頂上,怎么拿下來是個問題


在“世界高城”理塘縣過21歲生日


因特大山洪導致川藏公路國道318西藏芒康縣海溝段先后發生139處災害,總計52公里段嚴重受損,路基被沖毀,進藏的路斷了









攝影、文字、排版:韋錦春


審核:周苑


(圖文均為原創,

轉載請聯系作者)

更多的旅行動態、攝影美圖,關注我的新浪微博@野俠_春? ↓?↓?↓?↓?↓?



創攝空間新傳的影像傳媒工作室

長按,識別二維碼,加關注



舉報 | 1樓 回復
China熟女熟妇Mikisato,蜜芽国产尤物AV尤物在线看,日本熟妇美熟BBW,真人性视频全过程视频
<acronym id="isyw2"><center id="isyw2"></center></acronym>
<acronym id="isyw2"><center id="isyw2"></center></acronym>
<rt id="isyw2"><small id="isyw2"></small></rt>
<sup id="isyw2"></sup>
<acronym id="isyw2"><center id="isyw2"></center></acronym>
<rt id="isyw2"><small id="isyw2"></small></rt>
<rt id="isyw2"><optgroup id="isyw2"></optgroup></rt>